Die Fahrzeugtechnik befasst sich mit dem Entwurf, der Konstruktion und dem Betrieb von Kraftfahrzeugen und ihren Komponenten. An Hochschulen verschiebt sich der Schwerpunkt zunehmend zu Elektroantrieben, Fahrwerkdynamik und automatisiertem Fahren. Auf dieser Seite finden Sie die aktuell ausgeschriebenen Stellen in der Fahrzeugtechnik an Hochschulen und Forschungseinrichtungen im deutschsprachigen Raum, täglich aktualisiert.
Datenbasis: die aktuell 48 auf akademische-jobs.de ausgeschriebenen Stellen in diesem Bereich (Stand: 11. November 2026).
Die Fahrzeugtechnik entwickelt und untersucht die Systeme von Kraftfahrzeugen. Zentrale Teilgebiete sind die Antriebstechnik (Verbrennungs- und Elektroantriebe), die Fahrwerk- und Fahrdynamik, der Karosserie- und Leichtbau, die Antriebsstrang- und Getriebetechnik, Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren sowie die Fahrzeugsicherheit. Das Fach baut auf dem Maschinenbau auf und verbindet sich mit der Elektrotechnik und der Mechatronik.
Ausgeschrieben werden Promotionsstellen, Postdoc-Stellen, Stellen als wissenschaftlicher Mitarbeiter sowie Professuren und Juniorprofessuren. Viele Stellen entstehen an Technischen Universitäten und Fachhochschulen sowie in Forschungsverbünden, häufig in enger Kooperation mit der Automobil- und Zulieferindustrie und über Drittmittel finanziert.
Für Promotionsstellen wird in aller Regel ein einschlägiger Masterabschluss in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik oder einem verwandten Fach erwartet. Je nach Stelle sind Erfahrung in Simulation, Prüfstandstechnik oder Regelungstechnik gefragt. Postdoc-Stellen und Professuren setzen eine abgeschlossene Promotion voraus; an Fachhochschulen wird für Professuren zusätzlich mehrjährige Berufspraxis verlangt.
An staatlichen Hochschulen gilt der Tarifvertrag der Länder (TV-L), meist Entgeltgruppe E 13 oder E 14. Professuren werden nach der W-Besoldung vergütet.
Schwerpunkte sind die Antriebstechnik mit Elektroantrieben, die Fahrwerk- und Fahrdynamik, der Karosserie- und Leichtbau, die Antriebsstrangtechnik, Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren sowie die Fahrzeugsicherheit.
Für Promotionsstellen genügt ein einschlägiger Masterabschluss in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik oder einem verwandten Fach. Postdoc-Stellen und Professuren setzen eine abgeschlossene Promotion voraus.
An staatlichen Hochschulen gilt der TV-L, üblicherweise in Entgeltgruppe E 13 oder E 14. Professuren richten sich nach der W-Besoldung.
Stellen aus Fahrzeugtechnik erscheinen auch in folgenden Fachgebieten: Ingenieurwesen Maschinenbau
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