Die Universität Rostock bietet Ihnen eine vielfältige, abwechslungsreiche und anspruchsvolle Tätigkeit in einer traditionsbewussten, aber dennoch innovativen, modernen und familienfreundlichen Hochschule in einer lebendigen Stadt am Meer.

An der Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik, Lehrstuhl für Schiffbau besetzen wir vorbehaltlich der Mittelzuweisung zum nächstmöglichen Zeitpunkt befristet für die Dauer des Projektes „VaWinTuS“ bis 30.06.2027 (mit Option auf Verlängerung bei 2. Förderphase) die folgende Stelle:

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (m/w/d) – Schiffstechnik

Startdatum
zum nächstmöglichen Zeitpunkt

Arbeitszeit
Vollzeit mit 40 Stunden

Entgelt
Entgeltgruppe 13 TV-L

Standort
Campus Südstadt

Ausschreibungsnummer
P 75/2026

Befristung
befristet bis 30.06.2027 (mit Option auf Verlängerung bei 2. Förderphase)

Bewerbungsfrist
07.07.2026

FÜR WEITERE AUSKÜNFTE STEHEN WIR IHNEN ZUR VERFÜGUNG:

Personalservice:

Julia Kluth
Tel.-Nr.: 0381/498-1317

Fachbereich:

Prof. Dr.-Ing. Florian Sprenger
Tel.-Nr.: 0381/498-9270
E-Mail: florian.sprenger@uni-rostock.de

Im Rahmen des Verbundprojektes VaWinTuS soll das Konzept eines segelnden Windturbinenschiffs, welches Potenzial hat, die Produktionskosten von nachhaltigem Wasserstoff signifikant zu reduzieren, analytisch und mittels eines Proof-of-Concept (PoC) validiert werden. Dabei soll aufzeigt werden, wie die stärkeren und stetigeren Winde auf dem offenen Meer, weit entfernt von der Küste in den äußeren Randgebieten der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) genutzt werden können, um mobil, dezentral und flexibel nachhaltigen Wasserstoff kostengünstig und hochskalierbar zu produzieren.

DAS SIND IHRE AUFGABEN:

• Forschen auf dem Gebiet des Seegangsverhaltens eines Windturbinenschiffes
• hydrodynamischer Entwurf der Rümpfe und Propulsionskomponenten des Windturbinenschiffes inklusive der Erstellung technischer und schiffbaulicher Zeichnungen
• Analysieren des Bewegungsverhaltens des Windturbinenschiffes, Identifizieren und Integrieren von geeigneten Lösungen zur Bewegungsdämpfung
• stochastisches Analysieren der Performance des Gesamtsystems in repräsentativen Seegebieten
• Untersuchen der Skalierbarkeit der Bewegungsdämpfungssysteme und ermittelten Einsatzgrenzen
• Abstimmen mit Projektpartnern
• Publizieren der Forschungsergebnisse
• Erstellen und Pflegen von Medien für die projektbezogene Öffentlichkeitsarbeit

DAMIT PASSEN SIE ZU UNS:

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom, Master oder vergleichbarer Abschluss) in der Schiffs- und Meerestechnik, im Maschinenbau oder einer vergleichbaren Fachrichtung mit mindestens gutem Ergebnis
• Erfahrungen im Umgang mit ingenieurtechnischen Entwurfs- und Berechnungswerkzeugen
• Kenntnisse in den Bereichen Schiffsentwurf und Schiffshydrodynamik
• wünschenswert sind Kenntnisse in der Integration von Wind-Assisted Propulsion Systems (WAPS) in den Schiffsentwurf
• wünschenswert sind einschlägige Erfahrungen in der Bearbeitung von Projekten und dem Publizieren von Forschungsergebnissen
• sehr gute Kenntnisse der englischen Sprache in Wort und Schrift und Grundkenntnisse der deutschen Sprache bzw. die Bereitschaft, sich diese in kurzer Zeit anzueignen
• sehr gute termingerechte Arbeitsweise, Kommunikationsfähigkeit für die Präsentation von Forschungsergebnissen, Teamfähigkeit für die Arbeit in interdisziplinären Arbeitsgruppen

WIR ALS ARBEITGEBER:

WIR BIETEN IHNEN:

WEITERE HINWEISE:

Die tarifliche Erfahrungsstufe legen wir unter Berücksichtigung Ihrer bisherigen Berufserfahrung individuell fest.

Sofern Sie diese Stelle in Teilzeit ausüben möchten, ist dies unter Berücksichtigung der dienstlichen Anforderungen grundsätzlich möglich.

Die Befristung des Arbeitsverhältnisses richtet sich nach § 2 (2) Wissenschaftszeitvertragsgesetz.

Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung (Anschreiben, Lebenslauf, Abschlusszeugnis mit Angabe der Abschlussnote) bis spätestens 07.07.2026. Wir können nur Bewerbungen berücksichtigen, die über unsere Homepage eingehen. Dazu senden Sie uns bitte Ihre Unterlagen über den Button „Online-Bewerbung“ am Ende eines Stellenangebots zu. E-Mail-Bewerbungen können wir leider nicht akzeptieren.

Bewerbungsunterlagen, die unvollständig sind, können im weiteren Verlauf des Auswahlverfahrens unberücksichtigt bleiben.

Bewerbungs- und Fahrkosten können wir leider nicht übernehmen.

Werden Sie Teil des Teams

Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung!